4月21日，中林如皋港1#泊位迎來(lái)建港以來(lái)裝載噸位最大的開(kāi)普型船舶。首艘裝載10萬(wàn)噸鐵礦、長(zhǎng)290米、寬47米、吃水11.8米的開(kāi)普船“裕美”，于當(dāng)日22點(diǎn)靠泊后開(kāi)始作業(yè)，在當(dāng)?shù)卣c公司相關(guān)部門(mén)的通力合作下，同時(shí)得益于一季度公司的系列管理提升措施，此次作業(yè)實(shí)際共用時(shí)40小時(shí)，生產(chǎn)效率得到大幅提升。

開(kāi)年以來(lái)，中林如皋港迅速切換狀態(tài)，以“開(kāi)局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的姿態(tài)，緊盯年度目標(biāo)，對(duì)外加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，對(duì)內(nèi)創(chuàng)新生產(chǎn)管理，全力以赴抓好開(kāi)年港口生產(chǎn)，凝心聚力推進(jìn)港口全年工作開(kāi)好局、起好步。為提升生產(chǎn)效能和安全質(zhì)量建設(shè)，中林如皋港第一季度從組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、管理流程和績(jī)效考核等多方面進(jìn)行了一系列改革，各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展新局面。首先，將原生產(chǎn)部與倉(cāng)儲(chǔ)部整合為“前沿碼頭—后延堆場(chǎng)”一體化管理的生產(chǎn)部，令指揮和現(xiàn)場(chǎng)操作統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)，提升計(jì)劃執(zhí)行的高效性。其次，通過(guò)勞務(wù)外包隊(duì)重新招標(biāo)，吸引大批專(zhuān)業(yè)的港口外包服務(wù)單位，在車(chē)輛調(diào)配、人員服務(wù)意識(shí)等方面均有大幅提升，改變了以往駕駛員配置不足、車(chē)輛整修率高的局面，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量、安全和環(huán)保方面均有明顯改善。在保障港口生產(chǎn)作業(yè)有條不紊、安全高效的同時(shí)，如皋港的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)突出主業(yè)、做精專(zhuān)業(yè)，提前謀劃新年度經(jīng)營(yíng)策略，主動(dòng)作為、主要領(lǐng)導(dǎo)親自率隊(duì)奔赴在新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、老客戶(hù)拜訪及業(yè)務(wù)拓展深化合作的最前沿，為完成全年目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

下一步，為貫徹落實(shí)國(guó)家《關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建工作》的文件精神，在交通部原批復(fù)的基礎(chǔ)上，中林如皋港將進(jìn)一步完善傳統(tǒng)的裝卸模式，提高靠泊等級(jí)，1-2#泊位力爭(zhēng)將吃水深度擴(kuò)大到12米，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶減載靠泊；3-4#泊位將由5萬(wàn)噸級(jí)提高到10萬(wàn)噸級(jí)，港池泊位將由5千噸級(jí)提升到1萬(wàn)噸級(jí)，從而擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、豐富靠泊船型以吸引更多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。“改革見(jiàn)成效，實(shí)干出業(yè)績(jī)”，中林如皋港將立足“新中林、新業(yè)態(tài)”，進(jìn)一步凝心聚力全面提升港口服務(wù)質(zhì)效，致力于打造具有全國(guó)影響力的綠色型港口。